奔驰汽车，来自德国，在汽车市场上享有不可复制、不可撼动的地位。不管是从外观设计，还是驾驶性能体验方面来考究，奔驰的每一个系列车型都能经得起一再推敲，细微处凸显德国人在汽车设计方面的工匠精神。

如此具备多个豪华因素的奔驰，搁在一位汽车音响爱好者面前，也不过是一辆驾驶感异于别品牌的车而已，没有过多特点可言，除非在音响体验上能够一把抓住其耳朵，这样的奔驰在他眼里才是数一数二的。

为何身在豪华车之列的奔驰，在音响体验上也难逃汽车音响爱好者的挑剔？汽车市场竞争激烈，为了降低成本，众多车厂选择在“名不见经传”的汽车音响或者汽车隔音方面实行“减配”，如奔驰、宝马、奥迪等这样的豪华车，其原厂配置的音响仅仅是打着品牌的旗号，响着一曲曲没有情感的音乐。

芬朗奔驰专车专用二代喇叭


为了能够让喜爱汽车音响的奔驰车主，得到真正的发烧级音响体验，丹麦芬朗汽车音响针对奔驰各个车系原车喇叭特点研发设计，重磅推出芬朗奔驰专车专用二代喇叭，解决目前很多奔驰车主因为音响改装过程中的拆装、调校，而引发的一系列问题。今天，我们就来一探芬朗奔驰专车专用二代喇叭（以下简称芬朗奔驰专车专用Ⅱ）如何将奔驰彻底征服。

无损换装，即插即用

很多豪华车车主想改装音响，但是又担心自己的豪华爱车因为改装过程中的拆装等问题，破坏原车内饰或者线路，最后导致虽得到了好音响体验，却伤痕累累。为了打消车主这些疑虑，芬朗汽车音响针对奔驰旗下多款车型的原车喇叭进行研究对比，细到每一颗螺母每一个接线端口，都一一进行专研，最终研发出高度匹配原车线路，即插即用，丝毫不损坏原车任何线路的芬朗奔驰专车专用Ⅱ喇叭。

低音喇叭原位安装


只要将奔驰原车喇叭拆装下来，再把芬朗奔驰专车专用Ⅱ安装上去，原车的螺丝、孔位、接线头都能够与芬朗奔驰专车专用Ⅱ喇叭一一对应，丝毫不需要重新打孔、布线之类的繁杂工序。

在适配车型上，芬朗奔驰专车专用Ⅱ喇叭高度融合原车风格，适配奔驰C级、A级、B级、E级、GLE等原位安装，充分提升原车音质的同时，也不破坏原车，节省店家在安装过程中的时间成本，解决车主顾虑。

中音喇叭原位安装


精选用料，匠心设计

原车音响敌不过后期的音响改装，主要一个原因就在于大部分原车喇叭粗制滥造，用料随便，最终导致音质没有情感色彩。

芬朗奔驰专车专用Ⅱ低音喇叭的音盆，采用200毫米德国特殊纸浆研制而成。这种音盆设计的刚性优秀，在瞬时反应和听感细节表现方面俱佳，声音平顺自然，清晰明快。直径35MM的音圈设计，增加了散热面积，散热速度更快，让喇叭能够承受更大的功率，以及达到高灵敏度、低失真。再加上N35高级钕钢复合磁路整个低音喇叭在大动态的情况下，稳若泰山，具有更佳的控制力，失真更小、声音的“内容”更加丰富、动态更强、而声音也更加动静自若、游刃有余。

低音喇叭






芬朗奔驰专车专用Ⅱ的高音喇叭的振膜，采用的是25毫米德国蚕丝丝膜，在经过芬朗汽车音响研发团队精心设计，以及表面阻尼层进行改良，使得高音音色更加圆润细腻、柔和动听、解析度达到更高境界，久听不腻，适合轻音乐、古典音乐、民族歌曲等不同曲风演绎。再搭配上N35高级钕钢复合磁路，高音喇叭的整体表现力几近完美。

高音喇叭




再来看芬朗奔驰专车专用Ⅱ的中音喇叭。中音喇叭的音盆采用是玻璃纤维材料设计而成，玻璃纤维音盆设计拥有很高的强度和刚性，质量轻盈，能够展现出非凡的解析力，瞬时响应极佳，失真低。再搭配上整体铸铝盆架和两层铝制音线圈，芬朗奔驰专车专用Ⅱ的中音喇叭在中音表现方面声音更为厚实，力度感更强，细节方面表现好，人声纯粹自然，丝毫没有浑浊之意。

中音喇叭




中置喇叭




为了能够有效地修饰喇叭各个单元的不同特性，优化组合，使得各单元喇叭扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能，使各频段的频响变得平滑、声像相位准确，芬朗奔驰专车专用Ⅱ喇叭还采用了对称式无源分音器，最终将高、中、低音播放出来的音乐层次分明、合拍，明朗舒适、宽广自然。

分频器




从芬朗奔驰专车专用Ⅱ各个单元喇叭的选材用料，以及设计来看，就足以证明芬朗汽车音响整合全球最好的资源开发每一款产品的理念。对发烧友挑剔的耳朵负责，对店家的口碑也有一个很好的交代，芬朗汽车音响匠心出品，值得玩味。

试听体验，声音内容丰富多彩

此次试听环节，是在一辆奔驰GLC260车内进行试听的。奔驰GLC260车主刚入手新车，就来到广州车元素进行音响改装，由于既既想要无损换装，又可以体验到原车没有的音响效果，这位车主最终选择换装芬朗全新推出的奔驰专车专用Ⅱ喇叭。在改装完成后，上车试听过程中，我们试听了一首蔡琴的《渡口》。

奔驰GLC260原车喇叭与芬朗奔驰专车专用Ⅱ喇叭对比




开场的鼓声力道十足，反应快速，梆子声清脆悦耳，贝斯声浑厚有力，收放自如。进而是蔡琴的声音，低沉中带着一点点沙哑，丝毫不造作，充满能量密度、绵密的质感，有一种让人忍不住不断循环的冲动。忠实的还原音乐本身，透过音响性能的极大化来体验音乐，芬朗奔驰专车专用Ⅱ各个单元喇叭将该有的频段发挥得淋漓尽致，整体协作起来又不显矫揉造作，不花而不实。车主在试听环节中，直言：这么多年了，芬朗汽车音响从未让我失望。

奔驰GLC260前后声场改装芬朗奔驰专车专用Ⅱ喇叭










芬朗DSP8.680做音源处理以及功率助推


从安装，到品质，最后到体验效果，芬朗奔驰专车专用Ⅱ喇叭始终忠于芬朗汽车音响品牌对待汽车音响追求完美呈现的坚硬态度。正因如此，也才让上文提到的奔驰GLC260车主一入手新车就来升级芬朗奔驰专车专用Ⅱ喇叭。

奔驰GLC260车门隔音改装


总结：市场上不乏豪华车专车专用汽车音响品牌，要想挑得一款匹配豪华车名号的，又极具性价比的喇叭就没那么容易了。经过对芬朗奔驰专车专用Ⅱ喇叭了解，以及车主最直白的点评，足见这款奔驰专车专用不管是在安装还是听音体验上，将“无损”两字诠释得如此通透。如果你正在为你的奔驰汽车挑一款喇叭，芬朗奔驰专车专用Ⅱ喇叭推荐给你……

芬朗奔驰专车专用低音喇叭参数
类型：2路低音喇叭
尺寸：200MM
回路：2路
灵敏度：86dB
阻抗：4Ω
最大功率：180W
额定功率：90W
频率响应：36Hz~500Hz


芬朗奔驰专车专用高音和中音喇叭参数
类型：2路分体喇叭
尺寸：100MM
回路：2路
灵敏度：86dB
阻抗：4Ω
最大功率：80W
额定功率：40W
频率响应：120Hz~20KHz




芬朗DSP8.680系统参数
类型：豪车专用8声道DSP及6声道功放系统
输出功率：6*80W@4Ω、6*125W@2Ω
桥接功率：3*250W@4Ω
尺寸：234.5*155*39（MM）


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